Unikaalse koostisega raske- tehnika mootoriõli pakkumaks parendatud mootori kaitset erinevatele diiselmootoritele. Valvoline™ Premium Blue™ 7800 on esklusiivselt kinnitatud ja soovitatud ametlik originaalõli Cummins mootoritele ja on spetsiaalselt väljatöötatud pakkumaks pikendatud hooldevahemikke erinevatele rasketehnika diiselmootoritele.
Täiustatud toote tehnoloogia aitab suurendada mootori jõudlust ja vastupidavust ning seega aitab vähendada hoolduskulusid. Sobib kasutamiseks maantee- ja maastiku rasketehnikale, mere- ja raudtee mootoritele ning statsionaarsetele diisel generaatoritele. Premium Blue mootoriõli pakub kesk- ja pikendatud hooldevälpa ning tagab erakordselt hea mootorikaitse.
Ametlikud heakskiidud
Cummins CES 20078
Deutz DQC III-10
MAN 3275-1
MTU Type 2
Volvo VDS-3 417-0002-16-1307
Mack EO-N
Renault VI RLD-2
Täidab kvaliteedinõuded:
ACEA E7
API: CI-4
Caterpillar ECF-2
Cummins CES 20076, CES 20077
Detroit Diesel DFS 93K215, 93K214
Global DHD-1
MB-228.3

Premiumklassi monoviskoosne mootoriõli rasketehnika mootoritele kus monoviskoosne õli on lubatud kasutada. Sobib kasutamiseks ka hüdraulikaõlina (ISO 32) ja ülekande õlina kui seda lubab seadmevalmistaja.
API CF
SAE 10W

All Fleet Extreme SAE 10W-40 on ülikõrge jõudlusega diiselmootoriõli (SHPD), mis on mõeldud kasutamiseks veoautode, busside ja tööstusmootorite raskeveokite turbodiiselmootorites. All-Fleet Extreme SAE 10W-40 vastab API CI-4 spetsifikatsioonile, mis tähendab, et õli saab kasutada heitgaaside retsirkulatsioonisüsteemiga (EGR) mootorites. ACEA E7 spetsifikatsioon näitab, et õli sobib tänapäevastele raskeveokite mootoritele, mis on varustatud selektiivse katalüütilise redutseerimise (SCR) süsteemidega NOx vähendamiseks. Õli ei ole ette nähtud diislikütuse tahkete osakeste filtri (DPF) järeltöötlussüsteemide jaoks. All-Fleet Extreme SAE 10W-40 on valmistatud sünteetilise tehnoloogia abil, mille tulemuseks on paremad madalatemperatuurilised omadused. OEM-i kinnitused:
MAN M 3275-1
MB-kinnitus 228.3
Volvo VDS-3 (417-0002-17-1457)
Mack EO-N, EO-M Plus
Renault RLD/RLD-2

Soovitatav kasutamiseks:
ACEA E7, E5, E2
API: CI-4, CH-4, CG-4
Caterpillar ECF-2, ECF-1-a
Cummins CES 20076, 20077, 20078
Deutz DQC III-10
Globaalne DHD-1
MTU tüüp 2

Kvaliteetne raskeveokite mootoriõli. Unikaalselt koostatud spetsiaalse lisanditehnoloogiaga, et pakkuda ülimat kaitset ning oluliselt paremat termilist ja oksüdatsioonistabiilsust.
Premium Blue Gen 2 One Solution™15W-40 on esmaklassiline keskmise tuhasisaldusega mootoriõli, mida soovitatakse kasutada CNG (surugaas), LNG (veeldatud maagaas), LPG (vedelgaas), propaani-, diisel- ja bensiinimootorites, mis võimaldavad 0,7–0,9% sulfaattuhka, linnaliinibussides, kaubaveoautodes ja muudes veoautodes. Õli tuhasisaldus on optimeeritud, et parandada jõudlust pika tühjendamise korral. Cummins CES 20092 heaks kiidetud. Teiste mootorite puhul vaadake mootoritootja tehnilisi andmeid.
Rakendus
CES 20092 nõuetele vastavate õlide (nt Premium Blue Gen 2 One Solution™SAE 15W-40) kasutamisel on Cummins Westport soovitanud
pikendatud õlivahetusintervallid mõne mootori ja rakenduse jaoks.
Kohaldatavad mootorid on:
Cummins Westport ISX12 G/N
Cummins Westport ISL G/ Near Zero
Cummins Westport L9N
Cummins Westport B6.7
Cummins Westport ISB6.7G
Ametlikud heakskiidud:
Alison TES 439
Cummins CES 20092, 20086, 20085
Mack EOS-4.5
Renault RLD-3
Volvo VDS-4.5
Jõudlustasemed:
API: CK-4, CI-4, CI-4+, CH-4, CJ-4
API: SP/ SN
Detroit Diesel DFS 93K222
Deutz DQC III-18LA
JASO DH-2/ DH-1
MAN M3775
MB-228.31/ 228.3
MTU Type 2.1

Juhtivate originaalvaruosade tootjate (OEM) poolt heaks kiidetud raskeveokite mootoriõli, mis on loodud kasutamiseks laias valikus segapargi rakendustes. See tavapärane mootoriõli on loodud pikaajaliseks määrimiseks ja optimaalseks mootori jõudluseks. ALL-FLEET™ EXTRA 15W-40 on loodud vastama peamistele tööstusharu ja OEM-i nõuetele, kus soovitatakse 15W-40.
Mõeldud kasutamiseks veoautode, busside ja maastikusõidukite suure jõudlusega keskmise ja raske koormusega diiselmootorites, millel on heitgaaside ringlussüsteem (EGR) ja selektiivne katalüütiline redutseerimine (SCR). Ei ole soovitatav diislikütuse tahkete osakeste filtritele (DPF). Vastab peamiste mootoritootjate ülikõrge jõudlusega diiselmootorite (SHPD) soovitustele.
OEM-i kinnitused:
Cummins CES 20078
Deutz DQC III-18
DTFR 15B110 (MB 228,3)
Mack EO-N
MTU tüüp 2
Renault VI RLD-2
Volvo VDS-3
Jõudlustasemed:
ACEA E7, E5, E3, E2
API CI-4, CH-4, SL
Caterpillar ECF-2, ECF-1-a
Cummins CES 20077, CES 20076
Detroidi diisel DDC 93K215
Globaalne DHD-1
MAN M3275
Mack EO-M P
Renault VI RLD

SHPD klassi mootoriõli mis on väljatöötatud kaasaegseimal tehnoloogial täitmaks paljude juhtivate veokitootjate pika hooldevälba nõudeid. Sobib nii vanematele kui ka kaasaegsete heitmenormiga veokitele milledel on SCR ja EGR heitgaasi järeltöötlus süsteemid. Ei sobi DPF filtirga mootoritele.
Ametlikud heakskiidud:
Deutz DQC III-10
MAN 3275
MB-Approval 228.3
MTU Type 2
Volvo VDS-3
Renault RLD/RLD-2
Mack EO-N, EO-M Plus
Täidab ja ületab järgmiseid nõudeid ACEA E7
API CI-4, CF, SL
Cummins CES 20076/77/78
Caterpillar ECF-2, ECF-1-a
Global DHD-1
DDC 93K215