Description
Salongisoojendaja Termini II 1200 Schuko pistikuga
Termini II 1200 on kvaliteetne ja kompaktne salongisoojendaja, mis on loodud auto salongi eelsoojendamiseks külmadel talvekuudel. Tänu selle võimsusele ja tõhusale disainile on tegemist usaldusväärse lahendusega, mis aitab autoaknad jäävabaks ja salongi mõnusalt soojaks.
Tehnilised andmed ja omadused
Termini II 1200 töötab 1200 W võimsusel ja on varustatud Schuko pistikuga, mis võimaldab seadet kasutada paljudes Euroopa riikides ilma täiendavat adapterit vajamata. Schuko pistik on tuntud oma ohutuse poolest, kuna see tagab stabiilse ja usaldusväärse ühenduse. Lisaks on Termini II väike ja kerge – see kaalub vaid 0.5 kg, mis teeb selle paigaldamise ja transportimise väga mugavaks. Selle mõõtmed on kompaktsed, kuid siiski suudab seade pakkuda tõhusat soojendust.
Paigaldus ja kasutusmugavus
Termini II 1200 on lihtsasti paigaldatav. See kinnitatakse tavaliselt kas armatuurlauale või mõnda muusse mugavasse kohta auto esiosas, kust see saab soojust ühtlaselt salongi jaotada. Seade on disainitud nii, et see töötab vaikselt ja efektiivselt, ilma et see juhiks sõidu ajal tähelepanu või tekitaks häirivat müra. Paigaldus ei vaja keerulist tööriistakomplekti, mistõttu on seadme kasutamine mugav igapäevaselt.
Ohutus ja töökindlus
Termini II 1200 on varustatud erinevate ohutusfunktsioonidega, et vältida ülekuumenemist ja tagada kasutajate turvalisus. Seadmel on sisseehitatud termostaat, mis lülitab soojendi automaatselt välja, kui soovitud temperatuur on saavutatud, ning lülitab selle tagasi sisse, kui temperatuur langeb alla teatud taseme. See säästab energiat ja hoiab seadme töökorras ka pikemaajalise kasutamise korral.
Kasutegurid talvel
Eelsoojendaja kasutamine on talvistes tingimustes väga praktiline, kuna see säästab aega ja suurendab mugavust. Külma ilmaga sõitma minnes on oluline, et salongis oleks mõnus temperatuur ning aknad oleksid jääst ja härmatisest puhtad – Termini II 1200 täidab selle ülesande efektiivselt. Samuti võib eelsoojendaja kasutamine aidata vähendada kütusekulu, kuna eelsoojendatud mootor töötab tõhusamalt ja vajab vähem kütust.
